Гальмівні колодки для вантажівок, включаючи верхню фрикційну пластину, нижню фрикційну пластину, колодку та дві перетинки.
Верхній і нижній фрикційні диски з’єднані з черевиком через заклепки;Взуття забезпечене чотирма квадратними отворами;Дві перетинки приварені на внутрішній поверхні черевика, і дві перетинки паралельні одна одній і симетричні по центру черевика;Кожне полотно забезпечене двома установчими вушками.
Під час монтажу фіксуючий виступ затискається в квадратному отворі на черевику;Один кінець кожної перетинки забезпечений отвором для шпильки башмака та нижнім отвором підвісної пружинної шпильки, а інший кінець забезпечений отвором для роликового вала, отвором для стопорного кільця ролика та отвором для верхнього пружинного штифта;Верхній отвір підвісної пружинної шпильки та нижній отвір підвісної пружинної шпильки обидва оснащені штоком підвісної пружинної шпильки;Кожне полотно зварено з підсилювальною пластиною для отвору для стрижня башмака та зміцнювальною пластиною для отвору для валу ролика.
Функція гальмівної колодки автомобіля полягає у взаємодії з гальмівним барабаном для здійснення гальмування.Гальмівний барабан обертається разом з колесом.Гальмівна колодка з’єднана з віссю через опорну пластину гальма і не рухається.Під час гальмування гальмівна колодка натискається на гальмівний барабан через механізм керування гальмами, а сила тертя між колесами використовується для сповільнення колеса до його зупинки.
Гальмівна колодка — це фрикційна муфта барабанного гальма.Гальмівна колодка сприймає тягу приводу, нормальну силу та тангенціальну силу гальмівного барабана та опорну реакцію.
Гальмівна колодка діє як фрикційна муфта барабанного гальма.Гальмівна колодка сприймає тягу приводу, нормальну силу та тангенціальну силу гальмівного барабана, а також опорну силу реакції.Він уповільнює швидкість автомобіля через тертя, таким чином досягаючи мети гальмування автомобіля.
Час публікації: 13 березня 2023 р