Ручка автоматичного регулювання вантажівки може керувати гальмом, регулюючи передачу зазору.
1. При розробці автоматичного регулювального важеля різні значення гальмівного зазору попередньо встановлені відповідно до моделі різних осей.Мета цієї конструкції — дати можливість власнику краще регулювати гальмівний ефект.
2. Часте гальмування вантажного вагона під час руху призводить до постійного зношування гальмівної колодки та гальмівного барабана, а зазор між ними поступово збільшується, що в кінцевому підсумку призводить до більшого ходу штовхача, меншої тяги, затримки гальм. і нижча сила гальмування.
3. Якщо зазор важеля автоматичного регулювання вантажного вагона перевищує граничне значення під час нормального використання, важіль автоматичного регулювання приведе в дію внутрішній односторонній механізм зчеплення, щоб зменшити значення зазору на одну передачу, коли дія гальма відновиться, тому щоб гальмівний зазор можна було підтримувати в належному діапазоні.
Переваги гальмівного регулятора
1. Переконайтеся, що колеса мають постійний гальмівний зазор, а гальмування безпечне та надійне;
2. Хід штовхача циліндра гальмівного колеса короткий, а гальмо швидке та надійне;
3. Транспортний засіб приймає важіль регулювання гальма.Штовхач циліндра гальмівного колеса завжди перебуває у вихідному положенні перед гальмуванням, щоб гарантувати, що штовхач циліндра гальмівного колеса завжди перебуває у вихідному положенні, і забезпечити постійний і стабільний ефект гальмування;Зменшити споживання стисненого повітря та подовжити термін служби повітряного компресора, циліндра гальмівного колеса та інших компонентів системи стисненого повітря;
4. Зменшити витрату матеріалів і продовжити термін служби компонентів гальма;
5. Простота встановлення та використання, зменшення кількості ручного обслуговування та підвищення економічної вигоди;
6. Регулювальний механізм укладено в корпус і добре захищений, щоб уникнути вологи, зіткнення тощо.
Час публікації: 17 березня 2023 р